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主要設施
- 16 間客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
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闔家歡樂
- 折疊床/加床 (付費)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者曾依璇巴黎4日專電）法國當局已拆除西北部加萊市的龐大難民營，並分散安置非法移民，但部分沒有成人陪伴的未成年人等不及要前往英國，近期陸續離開安置中心，返回加萊，很可能被人販集團盯上。
法國於去年10月拆除西北部濱海城市加萊（Calais）郊區的難民營，把超過6000名非法移民安置到各省收容中心。
這些非法移民中，有1941名孤身一人的未成年人，他們聲稱自己在18歲以下，且在英國有親人可團聚；根據英國的承諾，英國應把這些符合資格的未成年人接過去。
這些少年本應接受安置，等待前往英國的時機，但費加洛報（Le Figaro）報導，英國政府目前僅接納約800人，部分等不及的少年近期離開安置中心，獨自尋找機會前往英國，他們又陸續回到加萊市，每天平均增加2、3人。
除了加萊市以外，有些人也可能前往巴黎或加萊市東邊的格朗德桑特（Grande Synthe），另一個難民聚集地。
沒了安置中心的庇護和正常移民程序，這些少年很可能被人口走私集團盯上，採取冒險的方式渡海到英國。
天主教慈善救濟會（Secours Catholique）北加萊區主席德葛爾蒙（Didier Degremont）在報導中表示，「這是一個定時炸彈，我們早料到會出現這個問題，只是發生得比預期快，而且狀況可能會很糟糕」。
他說，「這些年輕人逃出安置中心，因為他們不計一切想去英國，他們無法接受同伴或表兄弟、堂兄弟能去，自己卻不行。」1060104
(記者黃秀麗新北報導)「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統，也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫，27日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面。
新北離火車站近的民宿市副市長李四川表示，第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工，象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭，不僅是台灣的驕傲，也是輕軌工業重要的里程碑，目前淡海輕軌第一期工程進度已將近5成，首列車今日已按照合約期程來到淡水現場，後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業，並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試，為107年底完工的目標做好準備。
為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進，有效降低建置、營運及維修成本，也可確保後續系統擴充的相容性，淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動，從興建、營運到後續維修，都以追求成本最佳化為目標。
新北市捷運工程局長趙紹廉表示，經綜合考量後決定由招標策略下手，藉由後續擴充方式，將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目，把輕軌市場做大，吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標，促成全台首例輕軌列車國車國造計畫，跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力，進行關鍵技術轉移，協助台灣建立自主的軌道車輛工業。
未來新北市整體輕軌路網系統將共用五星級飯店一座5級維修機廠，建置面積約可節省88,000平方公尺，可降低機廠維修設備採購費用約12億元，各路線的備品與耗材也因機電系統單純化可彈性調度，列車維修費用預估一年約可省下2,400萬元。
淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站(G01)到崁頂站(G08)共11站，以及藍海線的台北海洋學院站(B06)、沙崙站(B07)及淡水漁人碼頭站(B08)等3站，全長9.55公里，設14個車站，1個機廠，明(106)年8月淡海輕軌全部15列車將陸續完工交車，淡海輕軌工程要安全與進度並重，穩健達成107年底完工的目標，完工營運後，淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩，為新北市民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。(自立晚報2016/12/27)
圖說:淡海輕軌首列車淡水見面會
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